Herstellungsbedingt kommt es zu Ungleichfoermigkeiten bei der Reifenfabrikation. In dem Beitrag werden die Auswirkungen dieser Fehler auf das Fahrverhalten von Kraftfahrzeugen beschrieben. Groessere Bedeutung kommt den Radialkraftschwankungen zu, die zu Radlastaenderungen fuehren und sich mit Fahrbahnunebenheiten zu groesserer Unwucht ueberlagern. Seitenkraftschwankungen fuehren zu Verspannungen der Radaufhaengung und somit zu Kursabweichungen. Dabei sind fuer die Spurtreue und fuer die Fahrstabilitaet eines Fahrzeugs ausser den Reifeneigenschaften noch andere fahrdynamische Bedingungen verantwortlich. Die Messung der Schraeglauf- und Sturzseitenkraft auf dem Pruefstand wird beschrieben. Abhilfemassnahmen zur Minderung der Auswirkungen von Schraeglauffehlern werden vorgeschlagen. (Flake)
Wie wirken Schraeglauffehler?
Kraftfahrzeugtechnik ; 38 , 6 ; 171-174
1988
4 Seiten, 10 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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