Fuer den Fiesta mit 1.1-l-Motor bietet Ford seit Mai 1987 mit dem CTX-Getriebe ein automatisch gesteuertes, stufenloses Umschlingungsgetriebe mit Schubgliederband und hydraulisch betaetigten Reibungskupplungen als Anfahrkupplungen an. Dabei wurde eine Uebersetzungsspreizung von 5,85 erreicht, was einem Sechsgang-Schaltgetriebe entspricht. Der Kraftstoffverbrauch des Fiesta mit 1.1-l-Motor und CTX-Getriebe ist praktisch gleich dem mit Fuenfgang-Schaltgetriebe. Der vorliegende Beitrag befasst sich mit dem Aufbau und der Funktion dieses Getriebes, das spaeter auch in groesseren Fahrzeugen eingesetzt werden soll.


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    Titel :

    CTX - stufenloses Automatikgetriebe fuer Pkw


    Weitere Titelangaben:

    CTX infinitely adjustable automatic transmission for cars


    Beteiligte:
    Simon, E. (Autor:in) / Roeper, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Automobil Industrie ; 33 , 4 ; 407-412


    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 6 Bilder, 9 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    CTX - stufenloses Automatikgetriebe fuer Pkw

    Simon,E. / Roeper,H. / Ford-Werke,Koeln,DE | Kraftfahrwesen | 1988


    Neues stufenloses Automatikgetriebe fuer Busse und Nutzfahrzeuge

    Voith,Heidenheim,DE | Kraftfahrwesen | 1994



    Stufenloses Automatikgetriebe von ZF

    Zahnradfabrik Friedrichshafen,ZF,DE | Kraftfahrwesen | 1993


    Stufenloses Automatikgetriebe Ecotronic von ZF

    Boos,M. / Krieg,W.E. / Zahnradfabrik Friedrichshafen,ZF,DE | Kraftfahrwesen | 1994