An einer Serie von sechs Tankern und zwei Multiflexschiffen wurde der Einfluss einer Durchmesservergroesserung auf Propellerkavitation und propellererregte Druckschwankungen untersucht. Dazu wurden fuer alle Varianten jeweils fuer zwei Beladungsfaelle die Kavitation und die Druckschwankungen berechnet. Durch Modellversuche mit einigen dieser Schiffe wurden die Berechnungsergebnisse ueberprueft. Darstellung der Resultate und Versuch der Erklaerung von teilweisen Widerspruechen zwischen Rechnung und Versuch. Auswertung der Resultate fuer die Praxis.
Propellererregte Druckschwankungen an Frachtschiffen mit grossen langsamlaufenden Propellern
Propellerinduced pressure variations on freight ships with large slow running propellers
Schiffbauforschung ; 26 , 3 ; 111-125
1987
15 Seiten, 32 Bilder, 7 Tabellen, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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