Erforderlich sind Klebungen hoechster Klebeklasse mit der Faehigkeit hohe Strukturlasten uebertragen zu koennen. Die Langzeitbestaendigkeit muss fuer ein Flugzeugleben von 20 Jahren gewaehrleistet sein. Im Rumpf und in den Fluegelklappen befinden sich strukturelle Metallklebungen von speziellen Al-Legierungen. Am Rumpf werden Verstaerkerdoppler von 0,6-0,8 mm auf der 1,6 mm dicken Aussenhaut in konstruktiv erforderlichen Bereichen geklebt. Geklebte Stringerprofile geben dem Beplankungsbauteil in Laengsrichtung die noetige Stabilitaet. Die Verfahrensschritte sind Vorbehandlung der Al-Fuegeteile, Primen der Blechoberflaeche und Kleben -Autoklav. Die technologischen Pruefungen werden dokumentiert, die Schadensformen in einer Uebersicht dargestellt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Langzeitbestaendigkeit struktureller Metallklebungen im zivilen Flugzeugbau


    Weitere Titelangaben:

    Long time resistance of structural metal adhesive bonds in civil aircraft construction


    Beteiligte:
    Nobis, H. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    27 Seiten, 15 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch