In dem vorliegenden Beitrag werden verschiedene Darstellungen der Gleichungen fuer den Rollvorgang gegenuebergestellt. Mit der Lagrange - Methode koennen die gewoehlichen Differentialgleichungen fuer den Reibschwinger in einfacher Weise in ein Reifenmodell eingefuegt werden. Diese Modellierung wird mit Modellierungen verglichen, die im Gleitgebiet der Kontaktzone mit einfachen Naeherungen arbeiten; es werden numerische Resultate fuer beide Modelle gezeigt.
Darstellung zweidimensionaler Reibschwingungen in komplexen Modellierungen des Reifens
Representation of two-dimensional friction oscillations in complex modelling of tires
1988
17 Seiten, 16 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Darstellung zweidimensionaler Reibschwingungen in komplexen Modellierungen des Reifens
Kraftfahrwesen | 1988
|Reibschwingungen an einer PKW-Sitzlehnenverstellung
Kraftfahrwesen | 1987
|Reibschwingungen im Antriebsstrang. Erkennen - Verstehen - Vermeiden
Tema Archiv | 2008
|Aktive Dämpfung selbsterregter Reibschwingungen am Beispiel des Kupplungsrupfens
Tema Archiv | 2004
|