Es wurden Schemavarianten ausgearbeitet und Modelle eines elektropneumatischen Folgebremsantriebes geschaffen, die auf der Grundlage von serienmaessig hergestellten pneumatischen Antrieben ausgefuehrt wurden und eine hohe Reaktionsgeschwindigkeit aufweisen und die Ansprechsynchronitaet der Bremsen aller Transportglieder des Schleppzuges gewaehrleisten. Ausgearbeitet wurde ferner ein Elektronensteuersystem des Bremsantriebsspeiseteils, das die Regelung der Trocknung und des Luftdrucks im Zwischenbehaelter gewaehrleistet sowie die Zuverlaessigkeit und die Sollbetriebszeit des gesamten Systems erhoeht. Zur Erleichterung der rationellen Verteilung der Bremskraefte ist auf elektronischer Grundlage ein elektropneumatischer Bremsantrieb geschaffen worden, der es ermoeglicht, die Bremskraefte an den Achsen eines mehrgliedrigen Schleppzuges nicht nur der Groesse nach, sondern auch deren Ansteigezeit nach zu regeln. Das sichert eine abgestimmte Bremsung unter verschiedenen Betriebsbedingungen. Der praktische Wert des elektropneumatischen Bremsantriebes besteht darin, dass mit seiner Hilfe die synchrone Bremsung aller Glieder des Schlepp- und eine schnelle Wirkung des Bremsantriebes in allen Bremsbetriebsbedingungen bei Einbehaltung seiner Folgewirkung gewaehrleistet wird.
Elektropneumatischer Folgebremsantrieb fuer einen Schleppzug
Electropneumatic sequence brake operating mechanism for a tractor
7. Fachtagung Hydraulik und Pneumatik, ORSTA-Hydraulik, TU ; Nov ; 390-395
1987
6 Seiten, 3 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Elektropneumatischer Druckwandler fuer proportionale Druckregelung in Kraftfahrzeugen
Kraftfahrwesen | 1985
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