Die Zielsetzung des Vorhabens bestand in der realitaetsnahen Abschaetzung der Geraeuschsituation an Schienenwegen der Deutschen Bundesbahn (DB) unter den Bedingungen des praktischen Fahrbetriebs. Es wurden Messungen der Luftschallpegel von den Zuggattungen: IC-, D-, E- und Gueterzuegen an 10 verschiedenen Messorten durchgefuehrt. An einem Messort wurde kurz vor und an 4 Terminen (der letzte 1 Jahr) nach dem Schleifen gemessen. An jedem Messort wurde der Rauhigkeitszustand der Schienenlaufflaeche mit eigenem Spezialmessgeraet ermittelt. Alle Schallmesswerte wurden statistisch ausgewertet und den entsprechenden Berechnungspegeln gemaess 'Schall 03' der DB sowie der DIN 18005/1 gegenuebergestellt. Weiterhin wurden Abhaengigkeiten zwischen den Luftschallpegeln und der Schienenrauhigkeit untersucht. Die Luftschallpegel sind sehr unterschiedlich fuer verschiedene Messorte und Rauhigkeiten der Schienen. Die gemessenen Mittelungspegel sind im Mittel ueber alle Messorte bis zu 4,1 dB(A) hoeher als die berechneten Werte. Damit werden Grundlagen fuer eine realitaetsnahe Abschaetzung der Geraeuschsituation sowie fuer eine Korrektur der Berechnungsverfahren von Emissionspegeln gegeben.


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    Titel :

    Geraeuschmessungen an Schienenwegen bei praktischem Fahrbetrieb


    Weitere Titelangaben:

    Noise measurements at railway routes under practical operating conditions


    Beteiligte:
    Garbe, E. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    124 Seiten, 30 Bilder, 34 Tabellen, 3 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Geräuschmessungen an Schienenwegen bei praktischem Fahrbetrieb : Abschlußdatum: Dezember 1986 ; Contract UFOPLAN 10505702

    Garbe, Eckard / Studiengesellschaft für Unterirdische Verkehrsanlagen / Umweltbundesamt, Berlin et al. | TIBKAT | 1986


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