Im Rahmen der Entwicklung einer allradgetriebenen Variante des 3er-Modells bei BMW wurde die Notwendigkeit zum Aufbau eines speziellen Verspannpruefstandes fuer Komponenten solcher Antriebssysteme erkannt. Konzept, Konstruktion und wichtige Einzelteile dieses neuen Pruefstandes werden im Dokument anhand von Zeichnungen, Fotos und Diagrammen eingehend beschrieben. Die Anlage ermoeglicht es, im verschaerften Fahrbetrieb gemessene dynamische Beanspruchungen der Wellen durch Drehzahl, Momente, Einfederung und Lenkeinschlag des Fahrzeugs mit sehr hoher Genauigkeit zu simulieren, auch wenn diese stossartig, wie z.B. bei Fehlbedienungen (Verschalten, Kupplungsspringen) auftreten. Erste Pruefergebnisse sind im Dokument aufgezeigt und erlaeutert. (Wied)
Verspannpruefstand fuer Gelenk- und Antriebswellen VEGA
Vehicle drive line test rig with gearbox-integrated rotary hydraulic actuators VEGA
Automobiltechnische Zeitschrift ; 90 , 2 ; 65-71
1988
7 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Verspannpruefstand fuer Gelenk- und Antriebswellen VEGA
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