Bis vor einigen Jahren wurde die Verkehrsplanung ueberwiegend hinsichtlich des PKW vorgenommen. Dabei fuehrten Trenduntersuchungen zu Bedarfsermittlungen. Neue Forschungsergebnisse zeigen aber, das der PKW-Anteil der staedtischen Verkehrssysteme mehr als bisher angenommen gesteuert werden kann. Im euroaepischen Bereich liegt der Spielraum des PKW-Vefkehrsanteiles, der an der Weghaeufigkeit aller Verkehrsmittel gemessen werden kann, zwischen 30 und 55 %. Der heutige staedtische Verkehr kann bis zu einem Drittel des jetzigen Niveaus gesenkt werden. Verbesserungen auch der Umweltsituation waeren die Folge. (Clemm)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Motorisierter Individualverkehr - Grenzen und Moeglichkeiten seiner Beeinflussung


    Beteiligte:
    Sammer, G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 7 Bilder, 4 Tabellen, 8 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch