Bis vor einigen Jahren wurde die Verkehrsplanung ueberwiegend hinsichtlich des PKW vorgenommen. Dabei fuehrten Trenduntersuchungen zu Bedarfsermittlungen. Neue Forschungsergebnisse zeigen aber, das der PKW-Anteil der staedtischen Verkehrssysteme mehr als bisher angenommen gesteuert werden kann. Im euroaepischen Bereich liegt der Spielraum des PKW-Vefkehrsanteiles, der an der Weghaeufigkeit aller Verkehrsmittel gemessen werden kann, zwischen 30 und 55 %. Der heutige staedtische Verkehr kann bis zu einem Drittel des jetzigen Niveaus gesenkt werden. Verbesserungen auch der Umweltsituation waeren die Folge. (Clemm)
Motorisierter Individualverkehr - Grenzen und Moeglichkeiten seiner Beeinflussung
Oesterreichische Ingenieur- und Architekten-Zeitschrift ; 133 , 1 ; 26-32
1988
7 Seiten, 7 Bilder, 4 Tabellen, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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