Aufgrund seit laengerer Zeit beobachteter Verschlechterung des Zuendverhaltens von Treibstoffen werden weltweit Anstrengungen unternommen, ein Klassifizierungssystem fuer Treibstoffe zu errichten mit moeglichst vielen Parametern. Korrelation zwischen Zuendverzug und Zuendverhalten musste gefunden werden. Beschreibung der Zuendverzugsmessungen an zwei Motoren, Abhaengigkeit Mischungsverhaeltnis Rueckstandsoel/ Dieseloel des Zuendverhaltens; Korrelation Zuendverzug - Zuendverhalten vorhanden, ebenfalls Korrelation Zuendverzug - Zuendtemperatur. 1200 Messungen mit 70 Treibstoffen wurden durchgefuehrt am Institut fuer Kolbenmaschinen, Univ. Hannover.


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    Titel :

    Contribution to determination of ignition quality of heavy fuels


    Weitere Titelangaben:

    Ein Beitrag zur Bestimmung des Zuendverhaltens von Schweroel


    Beteiligte:
    Groth, K. (Autor:in) / Hesse, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Ignition Quality Determination of Marine Diesel Fuels

    Glaviňevski, Boris / Kassinger, Rudolph / Gülder, Ömer L. | SAE Technical Papers | 1987


    Ignition quality determination of marine diesel fuels

    Guelder,O. / Glavincevski,B. / Kassinger,R. et al. | Kraftfahrwesen | 1987


    Ignition Quality Determination Problems with Alternative Fuels for Compression Ignition Engines

    Hardenberg,H.O. / Ehnert,E.R. / Daimler-Benz | Kraftfahrwesen | 1981



    The ignition quality of residual fuels

    Barnes,G. / Liddy,J. / Marshal,E. et al. | Kraftfahrwesen | 1987