Durch eine Stoppbremsung stellt sich an den Achsen eines Kraftwagens aufgrund der Bremskraftverteilung eine bestimmte Energieverteilung ein, die eine entsprechende Temperaturerhoehung an den Bremskoerpern hervorruft. Die Temperaturverteilung stellt jedoch einen wichtigen Einflussfaktor auf die Bremsung dar und kann die gewuenschte Bremskraftverteilung auf Vorder- und Hinterachse beeintraechtigen. Es werden Berechnungen vorgestellt, mit denen es moeglich ist, den Verlauf der Waermespeicherung und -verteilung sowie den Temperaturverlauf bei der Bremsung nachtraeglich zu ermitteln. Eine zu Bremsbeginn gegenlaeufige Bremskraftaenderung (Vorder-/Hinterachse) ruft starke Aenderungen der Temperaturverteilung hervor. Die Bremsung kann hierdurch erheblich beeintraechtigt werden. Gleichartige Bremskraftaenderungen bei Bremsende haben keinen Einfluss. Im Bereich der Schwellzeiten bleiben gorsse Bremskraftaenderungen ohne Auswirkungen.
Energie- und Temperaturverteilung zwischen den Bremsen der Achsen eines Zweiachs-Kraftwagens
Kraftfahrzeugtechnik ; 38 , 1 ; 6-10
1988
5 Seiten, 17 Bilder, 3 Tabellen, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Energie- und Temperaturverteilung zwischen den Bremsen der Achsen eines Zweiachskraftwagens
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