Den groessen Anteil an Unterwassergeraeuschen von Schiffen hat die Kavitation. Die Nutzung von Unterwasserschall-Anlagen (Sonar u.ae.) wird hiervon stark beeinflusst. Es ist das Ziel, die Kavitation und damit die Geraeusche zu verringern. Es werden mathematische Ableitungen zu diesem Problem gegeben.


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    Titel :

    The surface singularity method applied to partially cavitating hydrofoils


    Weitere Titelangaben:

    Das Oberflaechen-Singularitaets-Verfahren angewandt auf teilweise kavitierende Tragfluegel


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Journal of Ship Research ; 31 , 2 ; 107-124


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    18 Seiten, 31 Bilder, 62 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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