Betrachtet werden in beiden wichtigsten Schaedigungsarten im Schiffsmotorenbetrieb : Schaedigung durch Ermuedung und durch Verschleiss. Voraussetzungen fuer die Anwendung der Methode werden dargelegt. Die Schaedigung durch Ermuedung wird am Beispiel der Zylinderlaufbuchse eines mittelschnellaufenden Dieselmotors dargestellt. Ermittlung der mechanischen und thermischen Belastungsgroessen. Ermittlung der Schaedigung durch Verschleiss an Kolbenringen und an der Zylinderlaufbuchse. Zielstellung einer optimalen Dimensionierung dieser Bauteile. Einfluss des Kraftstoffs und des Fahrregimes des Motors. Verschleissmessverfahren : Duennschichtaktivierung (DSA) wird beschrieben. Weg zur Verschleiss-Lebensdauer-Vorhersage wird aufgezeigt. (Potreck)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Hauptrichtungen und Methoden moderner Schaedigungsforschung


    Beteiligte:
    Bludszuweit, S. (Autor:in) / Strenzick, R. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    13 Seiten, 11 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Modellbasierte Methoden zur Applikation moderner Verbrennungsmotoren

    Hoffmann,S. / Schrott,M. / Huber,T. et al. | Kraftfahrwesen | 2015



    Modellbasierte Methoden zur Applikation moderner Verbrennungsmotoren

    Hoffmann, Stefan / Schrott, Michael / Huber, Thorsten et al. | Tema Archiv | 2015


    Modellbasierte Methoden zur Applikation moderner Verbrennungsmotoren

    Hoffmann,S. / Schrott,M. / Huber,T. et al. | Kraftfahrwesen | 2015