Einreihen-, Sechszylindermotor K13C der Firma Hino mit direkter Einspritzung, 135 mm Bohrung, 150 mm Hub, 12,9 l Hubraum, Nennleistung 246 kW bei 2000 U/min, maximales Drehmoment 1373 nm bei 1300 U/min. Zylinderkopf Spezialgusseisen mit Molybdaen legiert, 18 mm Durchmesser der Zylinderkopfschrauben, gekuehlter Kolben, Abbildung des Ladeluftkuehlers und Laengsschnitt des Motors. Diagramme : Nachweis der Lagertemperatur auf der Turbinenseite des IHI-Turboladers RHC7 bei Wasser- und Oelkuehlung. Leistung, Drehmoment und spezifischer Kraftstoffverbrauch des K13C-Motors. (Wollschlaeger)
Turbocharged and charge-cooled heavy-duty truck engine
Aufgeladener LKW-Hochleistungsmotor mit Ladeluftkuehlung
High Speed Diesel Rep. ; 7 , 2/Mar/Apr ; 45-46
1988
2 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Turbocharged and charge-cooled heavy-duty truck engine
Kraftfahrwesen | 1988
|Advanced Fuel Economy in Hino New P11C Turbocharged and Charge-Cooled Heavy Duty Diesel Engine
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|Advanced fuel economy in Hino new P11C turbocharged and charge-cooled heavy duty diesel engine
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|British Library Online Contents | 1995
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