Einreihen-, Sechszylindermotor K13C der Firma Hino mit direkter Einspritzung, 135 mm Bohrung, 150 mm Hub, 12,9 l Hubraum, Nennleistung 246 kW bei 2000 U/min, maximales Drehmoment 1373 nm bei 1300 U/min. Zylinderkopf Spezialgusseisen mit Molybdaen legiert, 18 mm Durchmesser der Zylinderkopfschrauben, gekuehlter Kolben, Abbildung des Ladeluftkuehlers und Laengsschnitt des Motors. Diagramme : Nachweis der Lagertemperatur auf der Turbinenseite des IHI-Turboladers RHC7 bei Wasser- und Oelkuehlung. Leistung, Drehmoment und spezifischer Kraftstoffverbrauch des K13C-Motors. (Wollschlaeger)


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    Titel :

    Turbocharged and charge-cooled heavy-duty truck engine


    Weitere Titelangaben:

    Aufgeladener LKW-Hochleistungsmotor mit Ladeluftkuehlung


    Erschienen in:

    High Speed Diesel Rep. ; 7 , 2/Mar/Apr ; 45-46


    Erscheinungsdatum :

    1988


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 6 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Turbocharged and charge-cooled heavy-duty truck engine

    Hino Motors,JP | Kraftfahrwesen | 1988


    Advanced Fuel Economy in Hino New P11C Turbocharged and Charge-Cooled Heavy Duty Diesel Engine

    Sato, Akihiko / Kakinai, Akio / Tsujita, Makoto et al. | SAE Technical Papers | 1993


    Advanced fuel economy in Hino new P11C turbocharged and charge-cooled heavy duty diesel engine

    Tsujita,M. / Niino,S / Ishizuka,T et al. | Kraftfahrwesen | 1993