Berichtet wird ueber die Entwicklung eines leichten automatischen Getriebes fuer Kraftfahrzeuge mit Frontantrieb. Diese Entwicklung der Fa. Ford, mit der Bezeichnung CTX, beruht auf einem Riemenscheibenantrieb, wobei das Uebersetzungsverhaeltnis durch Variation des Scheibenabstandes beim treibenden und angetriebenem Rad bestimmt wird. Der Antrieb wurde besonders im Hinblick auf einen hohen Wirkungsgrad optimiert. Beschrieben werden Aufbau des Antriebes und das Verhalten bei verschiedenen Betriebszustaenden sowie der Energiebedarf. (Lehnhoff)
Continuously - variable transaxle for front wheel drive vehicles
Kontinuierlich-variable Kraftuebertragung fuer Fahrzeuge mit Vorderradantrieb
Power International ; 33 , 389 ; 174-176
1987
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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