Bei Einsatz von Kunststoffen im Bereich der Fahrzeug-Aussenhaut ist ein Schutz vor schaedlichen Umwelteinfluessen wie UV-Strahlung erforderlich. Freibewitterung setzt z.B. die Schlagzaehigkeit von ABS bereits nach einem Jahr auf 10 % des Anfangswertes herab. UV-Stabilisierung verzoegert den Vorgang, beseitigt ihn aber nicht. Nur die Lackierung garantiert die Erhaltung des Eigenschaftsbildes. Zu unterscheiden ist nach funktionellen und dekorativen Bereichen der Aussenhaut. Eine mehrfarbige Hochglanzlackierung bedingt grossen Kostenaufwand. Hochglanzlackierung stellt hoehere Anforderungen als Mattlackierung. Ein hohes Mass an Stossempfindlichkeit wird unterhalb der Guertellinie gefordert, im Innenraum spielen Blendfreiheit und haptische Ansprueche eine Rolle. Die Lackschichtdicke beeinflusst die Kaelteflexibilitaet. Auf Bauteilauslegung und Lackieranlagen wird eingegangen. (Sirach)
Anspruchsvoll. Die Lackierung von Kunststoff-Aussenteilen im Automobilbau
Prententious. Lacquering of synthetic external parts in motor car construction
Industrie Anzeiger ; 109 , 83 ; 30-32
1987
3 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Die Lackierung von Kunststoff-Aussenteilen im Automobilbau
Kraftfahrwesen | 1987
|Kunststoffe im Automobilbau und ihre Lackierung
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