Infolge der grossen Differenz zwischen Schiffs- und Maschinenmasse wird bei Schwingungsberechnungen der Maschine, die im allgemeinen mit der FE-Methode ausgefuehrt werden, angenommen, dass die Schiffskoerperstruktur ein elastisches Auflager bildet. Verfasser untersucht, inwieweit diese vereinfachende Annahme gerechtfertigt ist.
Qualitative Analyse der gekoppelten Schwingungen des Dieselmotors und des Schiffskoerpers
Qualitative analysis of coupled vibrations of the diesel engine and the ship hull
Schiffbauforschung ; 26 , 1 ; 42-48
1987
7 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Kraftfahrwesen | 1981
|Springer Verlag | 2017
|Entwicklungsmoeglichkeiten des Dieselmotors
Tema Archiv | 1989
|