Die Auswirkungen der Monovision-Korrektion auf die fahrerische Leistung im Straßenverkehr (bei Tageslicht) wird im Vergleich zu den Auswirkungen konventioneller Sehhilfen verglichen. Dazu wurden 13 Testpersonen mit einem korrigierten Visus von 6/6 ausgewählt. Diese Personen befuhren öffentliche Straßen mit Monovision und normaler Sehkorrektur. Schwerpunkte waren das Erkennen von Verkehrszeichen, der Blick in den Spiegel, das Halten der Fahrspur, die Fahrzeit, das Abschätzen der Geschwindigkeit und das Einparken. Die Ergebnisse wurden mit Hilfe von Varianzanalysen abgesichert. Dabei zeigen sich keine statistisch signifikanten Unterschiede in den fahrerischen Leistungen. Diese Resultate lassen darauf schließen, daß die Fähigkeiten bei Tageslicht durch Monovision nicht beeinträchtigt werden, wenn die Fahrer an diese Korrektionsform gewöhnt sind. Der Untersuchung waren jedoch Grenzen gesetzt, da der Stichprobenumfang relativ klein war, die normalen Korrektionsformen nicht standardisiert und die Linsenträger an die Monovision-Korrektionsform gewöhnt waren; daher sollten weitere Untersuchungen in der Zukunft durchgeführt werden.


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    Titel :

    Die Auswirkungen der Monovision-Korrektion auf die fahrerische Leistung


    Beteiligte:
    Wood, J.M. (Autor:in) / Wick, K. (Autor:in) / Shuley, V. (Autor:in) / Pearce, B. (Autor:in) / Evans, D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Die Kontaktlinse ; 33 , 4 ; 10-13


    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 1 Tabelle, 17 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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    P. W. Goode / K. Carnils | NTIS | 1987


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