Eine logische Erweiterung des regionalen Patiententransportes ist der Langstreckentransport (LDT) mit kommerziellen Flugzeugen, gecharterten Duesenflugzeugen und Hubschraubern. Die Schwierigkeiten sind jedoch viel groesser als bei anderen Transportmitteln. Die Zeit und Entfernung erfordern eine spezielle Einrichtung. Das Konzept der LDT wurde von der Europaeischen Medizinischen Gemeinschaft entwickelt. Die medizinische Einrichtung muss den elektronischen und anderen Operationssystemen des Flugzeuges angemessen sein. Das Druckausgleichsystem der Kabine muss den notwendigen barometrischen Druck sicherstellen. Die medizinische Einrichtung im Flugzeug muss den minimalen Spezifikationen entsprechen. Zu ihnen gehoeren: die Sauerstoffzufuhr (sie soll doppelt so gross sein wie der vorausgesetzte Verbrauch), eine fakultative Druckluftzufuhr (3,500-7,000 L), ein 110-V AC Wendeschalter, Saugsysteme und ein speziell entwickeltes medizinisches Tragbahrensystem. Das Gewicht der Einrichtung soll minimal sein. Die elektrischen Monitoren muessen aufladbare Batterien von wenigstens 2 stuendiger Lebensdauer haben. Ausserdem werden benoetigt: ein Herzmonitor mit Elektrokardiographie, ein Multidruckmonitor, DC-Defibrillatoren, Pulsoximeter Sauerstoffsaettigungsmonitoren, Beatmungsgeraete und Infusionspumpen.
Care of patients during long-distance transport
Die Patientenpflege waehrend eines Langstreckentransportes
International Anesthesiology Clinics ; 25 , 2 ; 105-116
1987
12 Seiten, 2 Tabellen, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Long distance transport airplanes
Engineering Index Backfile | 1956
|Long-distance pneumatic cement transport
Engineering Index Backfile | 1934
Long-distance and short-distance temperature-adjusting transport vehicle
Europäisches Patentamt | 2020
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