Nach einer Studie sind 90 Prozent aller Lastwagenunfälle in der Nacht auf Schläfrigkeit am Steuer zurückzuführen. Dies war Anlaß bei Renault, eine Lösung zu suchen, mit der sich die Zahl der schweren Unfälle erheblich reduzieren läßt. Im Rahmen eines Lösungsansatzes wurden umfangreiche Tests durchgeführt, wobei über 30 Videos von übermüdeten Fahrern ausgewertet wurden. Die Testergebnisse ergaben, daß die Bewegungen der Augenlider für ein zuverlässig funktionierendes Wachhaltesystem herangezogen werden können. Man erkannte sehr schnell, daß es bei der intelligenten Auswertung hauptsächlich um zwei Kriterien geht: einmal um das rechtzeitige Erkennen, daß der Fahrer einzuschlafen droht, und zum anderen um die genaue Bestimmung der Ansprechschwelle, bei welcher eine Alarmierung erfolgen muß. Des weiteren muß ein weiter Bereich von Fahreigenschaften durch den Sensor abgedeckt werden. Schließen sich die Augen zu lange oder zu häufig, muß das Wachhaltesystem ein drohendes Einschlafen des Fahrers annehmen und den Alarm Auslösen. Hierzu laufen gegenwärtig noch die letzten Feldversuche.
Wachhaltesystem gegen den Sekundenschlaf. Automobiltechnik
Elektronik, Poing ; 48 , 17 ; 32
1999
1 Seite
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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