Die Ablösung der Quecksilberdampfgleichrichter durch Diodengleichrichter war die letzte große Innovation im Leistungsteil des Gleichrichterunterwerkes, die sich weltweit durchgesetzt hat. Mit dem Einsatz neuer, sehr leistungsfähiger Triebfahrzeuge, die außerdem Bremsenergie in das Gleichstromnetz zurückspeisen können, ergeben sich neue Anforderungen. Diese sind durch den Einsatz moderner Techniken zu realisieren. Für diese Zwecke stehen moderne Stromrichter zur Verfügung. Mit dem Einsatz dieser Techniken lassen sich die Spannung der Unterwerkssammelschiene lastabhängig steuern, Bremsenergie in das speisende Mittelspannungsnetz zurückspeisen, Energiemanagement betreiben und die Energiequalität aktiv beeinflussen.
Moderne Gleichstrom-Speisekonzepte und Anlagen
1999
5 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch