In zukünftigen Kraftfahrzeugen ist eine weitere Zunahme der Anzahl elektrischer Verbraucher zu erwarten. Dies wird zu einer Steigerung des Energiebedarfs führen und ein Energiemanagement mit einer Optimierung der Energieerzeugung, der Energiespeicherung und der Energieverteilung erforderlich machen. Zur Untersuchung von Strategien des Energiemanagements wurde am Institut für Elektrische Meßtechnik und Grundlagen der Elektrotechnik der TU Braunschweig ein Bordnetzsimulator realisiert. Er bietet die Möglichkeit, durch Programmierung des Zeitverlaufs der Generatordrehzahl und der elektrischen Lasten den Fahrbetrieb von Kraftfahrzeugen nachzubilden und die Zustandsgrößen (zum Beispiel Ströme und Spannungen) im Bordnetz zu bestimmen. Dazu werden neben einer stufig schaltbaren elektronischen Last auch reale Bordnetzkomponenten als Verbraucher zugeschaltet. Der vorliegende Beitrag beschreibt den Aufbau und die Komponenten des Bordnetzsimulators.
Simulation intelligenter Kfz-Bordnetze mit CAN-Feldbusanbindung und Leistungshalbleitern mit integrierter Sensorfunktion
1997
9 Seiten, 5 Bilder, 12 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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