Die Beleuchtung von Rangierbahnhöfen erfolgt mit kleiner Beleuchtungsstärke. Um die Erkennung von Gegenständen und insbesondere von Farben zu verbessern, wurde die Lichtverteilung vergleichmäßigt und die Beleuchtungsstärke erhöht. In der Arbeit werden die Beleuchtungsänderungen anhand einer graphischen Darstellung beschrieben: Lampenanordnung im Bereich der Richtungsgleise und des Ein-Ausfahrbereiches, Lampenlängsabstände, Lichtpunkthöhe, Lampenart und Farbwiedergabe; alle Angaben jeweils für die alte und neue Ausführung. Die einzelnen Änderungsschritte werden behandelt und begründet. Mit einer zweiten gleichartigen graphischen Darstellung werden Ist-Meßwerte der waagerechten Beleuchtungsstärke für die drei Bereiche, Richtungsgleis, Ablaufberg und Ein-Ausfahrbereich, angegeben. Gleichzeitig werden die Normwerte nach DIN, CIE und IES mitgeteilt. Um die Gleichmäßigkeit zu überprüfen, wurden Rastermessungen durchgeführt. Die Meßergebnisse der Beleuchtungsstärke und der Leuchtdichte im Ein-Ausfahrbereich zeigen, daß die erreichte Gleichmäßigkeit den Anforderungen entspricht. Da oft im Wagenschatten gearbeitet werden muß, wurde der Abschattungseinfluß untersucht. Ferner wurden die subjektiven Lichteindrücke der Belegschaft analysiert. Die Ergebnisse sind in einer Tabelle zusammengestellt, Durchschnittsalter, Betriebszugehörigkeit, Brillenträger, beleuchtungsbedingte Beanspruchung, Güte der Gleisfeldbeleuchtung im Ein-Ausfahrbereich, Richtungsbereich und Ablaufbereich sowie bei 5 verschiedenen Wetterlagen, gegliedert nach Ausgangszustand und Istzustand (neu). Den Schluß bildet das Beurteilungsergebnis aller Mitarbeiter als Funktion des Mitarbeiter-Alters.
Evaluierung eines ergonomischen Lichtgestaltungskonzepts für Rangierbahnhöfe. Objektive Gegebenheiten, subjektive Einschätzungen und Sehvermögen
Evaluating an ergonomical lighting redesign of railroad yards - objective conditions, subjektive judgements and visual power
Licht ; 50 , 10 ; 916-922
1998
7 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Subjektive und objektive Fahrverhaltensbeurteilung von Pkw
Online Contents | 1996
|Subjektive und objektive Fahrverhaltensbeurteilung von Pkw
Tema Archiv | 1996
|Objektive und subjektive Beurteilung aktiver Vierradlenkstrategien
Tema Archiv | 1994
|Subjektive und objektive Fahrverhaltensbeurteilung von Pkw
Kraftfahrwesen | 1996
|