Ziel der vorliegenden Arbeit war es, mögliche Strategien zur Positionsbestimmung von Fahrzeugen mittels im Schlitzhohlleiter geführter elektromagnetischer Signale zu erarbeiten, ihre Eignung für die typisch geforderten Meßgenauigkeiten festzustellen und entsprechende Prototypen für solche Ortungssysteme zu entwickeln und praktisch zu erproben. Nach einer kurzen Einführung in die Einsatzbereiche moderner spurgeführter Transportsysteme, werden die wesentlichen Nachteile einer Freiraumverbindung gegenüber der leitungsgeführten Kommunikation mit Fahrzeugen dargestellt. Anschließend werden zunächst, unter anderem am Beispiel der Meßgenauigkeit, intensiver die wichtigsten Grundanforderungen an Ortungseinrichtungen für spurgeführte Fahrzeuge behandelt. Es zeigt sich dabei, daß für Positionsbestimmungen auf relativ kurzen Strecken in Gebäuden andere Eigenschaften von den Meßeinrichlungen verlangt werden müssen, als etwa bei langen Strecken im Freien. Als Alternative zur Positionsbestimmung mittels Freiraumfunk bietet sich die Verwendung von in offenen Wellenleitern geführten elektromagnetischen Signalen an. Die bisher mit derartigen Leitungssystemen betriebenen Ortungseinrichtungen erfüllen jedoch bei weitem nicht die Genauigkeitsanforderungen für moderne spurgeführte Transportsysteme. Als einzig erfolgversprechender Ansatz zur Wellenführung verbleibt die Verwendung des Schlitzhohlleiters, da er aufgrund seiner physikalischen Eigenschaften, wie Dämpfungsarmut und Breitbandigkeit, verbunden mit geringen Herstellungskosten, die Möglichkeit bietet, geeignete Signalformen zu übertragen, mit denen eine entsprechend zuverlässige und genaue Ortung von Fahrzeugen sowohl auf kurzen Strecken als auch bei größeren Entfernungen im Freien mit erträglichem Kostenaufwand möglich wird. Verschiedene Verfahren zur Ortung von Fahrzeugen mittels Schlitzhohlleitern werden näher vorgestellt wie Positionsbestimmung durch Phasendifferenzmessung und mit gepulster Hochfrequenz. Abschließend werden Möglichkeiten für Ortungssysteme für große Streckenlängen (mehrere Kilometer) aufgezeigt.


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    Titel :

    Verfahren zur Ortung spurgeführter Fahrzeuge mittels in einem Schlitzholleiter geführter elektromagnetischer Signale


    Beteiligte:
    Wuschek, M. (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    154 Seiten, Bilder, Tabellen, 43 Quellen



    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch