Der Ersatz des traditonellen Kabelbaums in Autos durch ein Multiplex-Kabelsystem erhöht die Flexibilität und vereinfacht die Verkabelung. In diesem Artikel werden zunächst die wichtigsten Protokolle verglichen, die für Multiplex-Systeme in Kraftfahrzeugen zur Verfügung stehen, und zwar CAN, J1850 und SCI/UART. Aufgrund der Anwendungsvielfalt ist es nicht möglich, eine einzige Knotenarchitektur für alle Aufgaben einzusetzen. In Zusammenarbeit mit wichtigen Akteuren der Automobilindustrie hat STMicroelectronics eine Reihe kosteneffektiver Bauelemente entwickelt, die für die Anwendung in Multiplex-Kabelsystemen für Kraftfahrzeuge optimiert sind. Ein typischer Multiplexer-Knoten enthält einen Microcontroller, Flash-Speicher oder ROM als Programmspeicher, EPROM als Datenspeicher sowie Leistungsbausteine für die physikalische Leitungsschnittstelle und die Stromversorgung. Qualitätsmerkmale und Anwendungsbeispiele für Türensysteme werden dargestellt. Abschließend wird ein Ausblick auf Vorhaben zum Ausbau des Bausteinsystems für die Integration weiterer Funktionen im Kraftfahrzeug gegeben.
CAN-Lösungen für das Multiplexing in Kraftfahrzeugen
CAN solutions for multiplexing in motor vehicles
Elektronik Industrie ; 29 , 10 ; 94-98
1998
5 Seiten, 6 Bilder, 3 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Geräuschemissionen von Kraftfahrzeugen
Tema Archiv | 2002
Dioxinemission von Kraftfahrzeugen
Tema Archiv | 1995
|Dioxinemission von Kraftfahrzeugen
British Library Conference Proceedings | 1995
|