Die neue Bahnübergangssicherungstechnik ist im wesentlichen gekennzeichnet durch einheitliche Systembasis für Bahnübergang und Stellwerk, einheitliche Diagnose- und Projektierungssysteme für Bahnübergang und Stellwerk, modularer Aufbau der Hardware und Software, Anwender-Software unabhängig von der Rechner-Hardware, Adaption an Applikationen u.a. Im Rahmen der Sicherheitsnachweise nach CENELEC wird folgendermaßen vorgegangen: Identifikation der Gefährdungen, Festlegung des globalen Sicherheitsziels und der zugehörigen Risikomatrix, Gefährdungsanalyse (für jede Gefährdung), Risikoanalyse und Risikobewertung gemäß Risikomatrix und Ermittlung der Sicherheitsziele für jedes Element abhängig vom BÜ-Typ. Die Maßnahmen zur Fehlervermeidung müssen nicht zahlenmäßig bewertet werden.
Sicherheitsanalyse nach CENELEC
Safety analysis according to CENELEC
Signal und Draht ; 90 , 7/8 ; 10-14
1998
5 Seiten, 2 Bilder, 4 Tabellen, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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IuD Bahn | 1998
|Software-Validierung nach CENELEC
Tema Archiv | 2000
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