Verschiedene international vereinbarte Korridorstrecken bei den CD (Tschechische Staatsbahnen) werden derzeit für 160 km/h ausgebaut und verlangen eine entsprechende Modernisierung der Eisenbahnsicherungsanlagen. So wurde eine linienförmige Signalisierung eingeführt, die dem Triebfahrzeugführer das Bild des nächsten und des darauf folgenden Signals zeigt, eine aufwendige Verlängerung der Blockstrecken wurde damit vermieden. Da sich die Einführung des ETCS verzögert, werden die Triebfahrzeuge für die Relation Berlin - Prag - Wien mit Systemen der DB AG, der CD und der ÖBB für die Zugbeeinflussung ausgestattet, die anderen Fahrzeuge erhalten Systeme der Bauart LS 90. Bahnübergänge sind soweit wie möglich zu ersetzen. Bahnhofssicherungsanlagen können in Relaistechnik, Hybridtechnik oder vollelektronisch gestaltet sein. Werden aus Wirtschaftlichkeitsgründen Relaisstellwerke noch nicht ersetzt, werden sie um eine Rechnersteuerung mit der Einheits-Bedienschnittstelle JOP erweitert. Europäische Normen werden beachtet.
Modernisierung der Sicherungsanlagen an den Korridorstrecken der CD
Modernisation of signalling systems on CD's corridor lines
Signal und Draht ; 90 , 6 ; 26-28
1998
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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