In der Arbeit wird über den Entwicklungsstand der Nutzung von BZ (Brennstoffzelle) als Energiequelle von Straßenfahrzeugen berichtet. Nach einem kurzen Überblick über die Struktur einer BZ werden der Aufbau und die Wirkungsweise der PAMBZ (Protonenaustausch-Membran-BZ) beschrieben. Sie eignet sich für Betriebstemperaturen von 20 Grad C bis 100 Grad C und erreicht eine hohe Leistungsdichte von 5,6 kg/kW. Sie wird bei einem Niederflurbus erprobt. Auf dem Dach des Busses befindet sich ein Wasserstofftank als Vorratsbehälter für die PAMBZ. Die Füllung reicht für eine Fahrstrecke von 250 km. Das Fahrzeug besitzt zwei Asynchronmotoren von je 75 kW Leistung, die direkt auf der Achse sitzen. Die Ausrüstung und die Kennwerte des Busses werden besprochen. Um den Vorratsbehälter bei Pkws zu sparen, wurde eine BZ auf Methanol-Basis entwickelt, die zwar eine kleinere Leistungsdichte von 6 kg/kW besitzt. Dafür kann aber Methanol genauso wie der bisherige Brennstoff getankt werden. Mit einem Versuchsfahrzeug der Bauart Daimler-Benz A-Klasse wurde mit einer Tankfüllung von 40 l eine Reichweite von 400 km bei einer Spitzengeschwindigkeit von 120 km/h erreicht. Die weiteren Entwicklungstendenzen zur Erreichung der Serienreife werden erläutert.


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    Titel :

    Kraftvolle Saubermänner. Brennstoffzellen-Fahrzeuge


    Weitere Titelangaben:

    The use of fuel cells with hydrogen or methyl alcohol for electric road vehicles - state of the art, developmental trends


    Erschienen in:

    Elektrische Maschinen ; 77 , 6 ; 18-25


    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 4 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch