Anläßlich der Aufnahme des Probebetriebes der Stadtbahn Linie 1 in Guangzhou am 28.6.1997, der Hauptstadt der chinesischen Provinz Guangdong mit 6,5 Mio Einwohnern, wird anhand eines Streckenplanes für den endgültigen Ausbau mit 3 Linien über, die Planungsgrundlagen, die notwendigen Bauwerke, die Finanzierung und die Projektorganisation berichtet. In einer Tabelle sind die Betriebskennwerte der Linie 1 zusammengestellt, wie Transportleistung von 55800 Personen je Stunde und Richtung, Dienstgeschwindigkeit 35 km/h, Streckenlänge 18,5 km und 16 Haltestellen. Da die Linie 1 16,4 km im Tunnel fährt, sind erhebliche Bauarbeiten notwendig, deren Durchführung besprochen wird. Mit einem Bild einer Bahnstation wird deren Benutzer-freundlicher Aufbau beschrieben. Mit einem Lageplan der Wartungsgebäude und Verwaltungsgebäude und dem dazugehörigen Schienennetz wird der Betriebsbahnhof Fang Cun erläutert. Dort können alle Wartungen, wie tägliche Prüfungen, Zugwäsche und Radprüfung, durchgeführt werden. Die Auftragsvergabe und die Verteilung an inländische und ausländische Firmen werden mit den dazugehörigen Verträgen eingehend erörtert. Die Projektfinanzierung wird angegeben. Die Notwendigkeit des gründlichen Organisationsaufbaues, der Personalausbildung und der Vervollständigung des Zeitplanes werden erklärt.
Guangzhou Metro - a Chinese challenge in mass transit railways
Die Stadtbahn von Guangzhou - eine chinesische Herausforderung an den Massen-Personenverkehr
Elektrische Bahnen ; 96 , 5 ; 158-164
1998
7 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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