Der HellasSprinter ist eine auf der Basis des EuroSprinters von Siemens/Krauss-Maffei gebaute 5-MW-Lok für Griechenland. Die Vorgabe, eine maximale Fahrzeugmasse von 80 t einzuhalten, zwang zu einer konsequenten Untersuchung aller mechanischen und elektrischen Komponenten auf ihr Einsparpotential und auch eine entsprechende Einschaltung der Materialwirtschaft. Sämtliche Haupt- und Unterbaugruppen wurden vor Einbau gewogen und in einer mitlaufenden Kalkulation bis zum Endprodukt nachverfolgt. Mit einer Dienstmasse von 79,3 t wurde so die leichteste 5-MW-Lok der Welt erstellt. Sie hat die Achsfolge Bo'Bo', vier über Stromrichter gespeiste Drehstrom-Asynchronmotoren und eine SIBAS-16-Steuerung. Die Anfahrzugkraft beträgt 300 kN, die Höchstgeschwindigkeit 200 km/h. Die Einhaltung eines bestimmten Energieverbrauches für ein gegebenes Zugförderungsprogramm wurde nachgewiesen, ebenso verschiedene andere anspruchsvolle Kundenvorgaben bei Testfahrten in Deutschland und Tschechien. Unmittelbar nach Ablieferung der fünften und sechsten Lokomotive wurde ein Anschlußauftrag über 24 baugleiche Lokomotiven erteilt mit der Maßgabe eines erheblichen Anteils an griechischer Wertschöpfung.


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    Titel :

    HellasSprinter - erste elektrische Lokomotive für Griechenland


    Weitere Titelangaben:

    HellasSprinter - Greece's first electric locomotive


    Beteiligte:
    Brauer, H.M. (Autor:in) / Rieger, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Elektrische Bahnen ; 96 , 4 ; 107-114


    Erscheinungsdatum :

    1998


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    HellasSprinter - erste elektrische Lokomotive für Griechenland

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