Aus der Sicht eines Planungsingenieurs für den Bereich Verkehrswesen werden für einen ökologischen und sicheren Freizeitverkehr Lösungen angeboten, welche die Freizeitmobilität nicht einschränken und die zu einer Verringerung der mit dem Automobil zurückgelegten Wege führen. Bei der Zustandsanalyse erfolgt eine Aufgliederung des Freizeit- und Ferienverkehrs, etwa nach Naherholung, Tagesgäste oder Übernachtungsgäste, und nach der Wahl des Verkehrsmittels für An- und Abreise. Im weiteren werden die Freizeitanlagen analysiert, beispielsweise Einzelanlagen, Aussichtspunkte, freie Landschaft, Ferienorte oder Skigebiete. Durch Festlegung von Zielen werden auch Mängel festgestellt. Die generellen Ziele aus Stadtgestalt und Dorfstruktur, aus Grün- und Erholungsraum, aus Wirtschaft, Tourismus und Verkehr können zu Zielkonflikten führen. Ziele in der Verkehrsplanung von Fremdenverkehrsorten müssen vermehrt in der Reduktion der Kfz-Wege liegen, eine Stärkung des öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) enthalten und zur Anhebung der umweltfreundlichen Verkehrsmittel (ÖPNV, Fußgänger, Radfahrer) führen. Ausgehend von den generellen Zielen werden für ein Gesamtkonzept Einzelziele formuliert. Lösungsansätze bestehen aus Maßnahmebündeln in den einzelnen Verkehrsarten. Abschließend werden beispielsweise folgende Lösungsansätze formuliert: (1) Flexibilität der An- und Abreise zur Verminderung der Wochenendspitzen, (2) attraktive Angebote zur Anreise in öffentlichen Verkehrsmitteln oder (3) Verbesserung der Mobilität nichtmotorisierter Gäste.
Verkehrsplanung in Tourismusgebieten
1997
2 Seiten
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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