Blue-Angel heißt ein in der Schweiz entwickelter PKW mit Hybridantrieb. Ein erdgasbetriebener 2-Zylinder-Viertaktmotor treibt einen Synchrongenerator, der den Strom für den Asynchron-Antriebsmotor liefert. Dessen Nennleistung beträgt 8 kW, die Spitzenleistung 21 kW. Als Langzeitspeicher fungieren Batterien, als Kurzzeitspeicher in Serie geschaltete Superkondensatoren, die die beim Bremsen erzeugte Energie aufnehmen und beim folgenden Beschleunigungsvorgang wieder abgeben. Das 500 kg schwere Fahrzeug erreicht eine Reisegeschwindigkeit von 80 km/h und eine Spitzengeschwindigkeit von 110 km/h. Ein CAN-Bus-Management-System vernetzt die einzelnen Prozesse des Blue Angel. Die Abgaswerte unterschreiten die strengsten kalifornischen Abgasbestimmungen, der Verbrauch liegt bei Hybridbetrieb bei 2,5 Liter Benzin-Äquivalenten/100 km. Das anspruchsvolle Projekt wurde sorgfältig dokumentiert, sodaß ein technischer Transfer auf einen anderen Versuchsträger schnell möglich ist.


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    Titel :

    Blauer Engel wird flügge. Innovative Technologien im Einsatz bei Hybrid-Fahrzeugen


    Beteiligte:
    Härri, V. (Autor:in) / Marinkovic, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    MegaLink ; 4 , 6 ; 20-23


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 9 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    "Blauer Engel" für Biohydrauliköle / "Blauer Engel" für Hydrauliköl

    Studiengesellschaft für den kombinierten Verkehr e.V. | IuD Bahn | 1996





    "Tante Ju" wird flügge : vor 70 J.

    Morgenstern, Karl | SLUB | 2000