Es wird über die umfangreiche fünfjährige Spezifikationsarbeit für das neue Europäische Zugsicherungssystem ETCS berichtet, die Ende 1996 abgeschlossen wurde. Der Artikel zeigt den Hintergrund dieses von der UIC beim ERRI in Auftrag gegebenen Projektes und erläutert die breit abgestützte Arbeitsweise, die mit umfangreichen Aktivitäten bei Behörden, Normungsinstanzen, Firmen und Bahnen abgestimmt werden mußte. Gezeigt wird, wie die ETCS-Spezifikation in das von der EU-Kommission geförderte Projekt ERTMS einfließt. Mit einer im letzten Oktober beschlossenen zweiten Phase des ETCS-Projektes wird die UIC in den nächsten drei Jahren weitere Untersuchungen finanzieren, welche dazu verhelfen werden, die ETCS-Spezifikation bei technischen Pilotprojekten in Westeuropa und Mitteleuropa erfolgreich anzuwenden. Mit der abgeschlossenen ersten Phase und der nun anlaufenden zweiten Phase des ETCS-Projektes leisten die UlC-Bahnen einen aktiven und konstruktiven Beitrag für die baldige Einführung eines neuen, europaweit interoperablen Zugbeeinflussungssystems. Sie wollen damit sicherstellen, daß bei den einschlägigen Forschungen und Entwicklungen die Interessen aller UIC-Bahnen gesamtheitlich und ausgewogen berücksichtigt werden. Die Pflichtenhefte müssen dafür noch weiter verbessert werden. Im einzelnen sind für 1997 folgende Aktivitäten geplant: 1) Nachführung der FRS und ergänzende Abklärungen in den Bereichen Anzeige/Bedienung sowie Datenregistrierung durch das Anwender-Spezifikationsteam. 2) Nachführung der SRS und Zusammenführen mit ERTMS-SRS auf Grund der Erfahrung aus den Entwicklungen und Pilotanwendungen durch das Technische Spezifikationsteam. Dieses Team erstellt auch ein Handbuch für die Anwendung von ETCS. 3) Begleitung der Entwicklung und Erprobung von ETCS-Loops. 4) Weiterentwicklung des Teilsystem-Lastenheftes für die Funk-Schnittstelle und Zusammenführen mit der entsprechenden Lösung von ERTMS. 5) Laufendes Nachrüsten des ETCS-Simulators entsprechend dem aktuellen Stand der Spezifikation. 6) Regelmäßige Verbreitung von Informationen über den Projektstand an interessierte Fachleute innerhalb und außerhalb der Bahnen. Grundsätzlich wird weiterhin eine offene Arbeitsweise angestrebt und auch interessierten Firmen die aktive Mitwirkung an allen Arbeiten angeboten.


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    Titel :

    Die Spezifikation der UIC für das European Train Control System (ETCS)


    Weitere Titelangaben:

    The UIC specification for the new Train Control System ETCS


    Beteiligte:
    Winter, P. (Autor:in) / Frosig, P. (Autor:in) / Sterner, B. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Signal und Draht ; 89 , 3 ; 8-14


    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Die Spezifikation der UIC für das European Train Control System (ETCS)

    Winter, Peter / Frosig, Paul / Sterner, Bengt | IuD Bahn | 1997


    European Train Control System (ETCS)

    Kollmannsberger, F. / Verein Deutscher Ingenieure; Gesellschaft Fahrzeug- und Verkehrstechnik | British Library Conference Proceedings | 1994


    ETCS - European Train Control System

    Kollmannsberger, F. | Tema Archiv | 1992