Nach einem Überblick über die Automatisierung des ÖPNV (öffentlicher Personen-Nahverkehr), werden die Vorteile und Nachteile der drei Automatisierungsmöglichkeiten untersucht: 1. Fahrerbetrieb, Fahrer ist ständig an der Zugspitze. 2. Begleiterbetrieb, automatischer Zugbetrieb mit Begleiter zur Fahrgastbetreuung. 3. Betrieb ohne Personal, der Zugbetrieb erfolgt automatisch ohne Personal. Anhand von 3 Tabellen werden die bisherigen Bahnen ohne Personal, die Fluggastbeförderung auf den Flughäfen und die automatischen U-Bahnen besprochen. Die vorläufigen Richtlinien für den Fahrbetrieb ohne Fahrzeugführer in Deutschland werden erläutert. Der Entwicklungsstand der Automatisierung des Güterverkehrs und die Entwicklungstendenzen werden beschrieben.
Automatisierung von Bahnen
1996
8 Seiten, 3 Bilder, 19 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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