Es werden grundlegende physikalische Effekte des Zusammenhangs 'bewegtes Fahrzeug - Induktionsschleife' beschrieben. Verschiedene Ursachen der Meßunsicherheit, basierend auf den fahrgeometrischen und -dynamischen Einflüssen werden mit Hilfe einfacher Bewegungs- und geometrischer Modelle analysiert. Die Entstehung des Impulses wurde aufgrund der Äquivalenzschaltung eines Schwingkreises mit der kurzgeschlossenen Sekundärwindung (Fahrzeugkarosserie) und dem veränderlichen Kopplungskoeffizienten zum Sekundärkreis (Bewegung des Fahrzeuges oberhalb der Induktionsschleife) beschrieben. Mehrere Begriffe wurden für die Implementierung in die Meßalgorithmen eingeführt.
Geschwindigkeitsmessungen mit Induktionsschleifen
Velocity measurements using induction coils
1996
60 Seiten, 51 Bilder, 9 Tabellen, 12 Quellen
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Deutsch
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