Es werden konzeptionelle, gerätetechnische und meßtechnische Fragen erörtert. Bei den Weg-Zeit-Meßgeräten werden die beiden Größen meßtechnisch erfaßt und in Beziehung gesetzt. Auf die Unsicherheiten der Meßgrößen wird eingegangen. Bei den Lichtschranken beträgt die Basis meist 1 Meter. Als Begrenzung der Basis werden auch Koaxialkabel verwendet. Diese nutzen den piezoelektrischen Effekt aus. Induktionsschleifen arbeiten berührungslos. Für die amtliche Verkehrsüberwachung wurden sie bisher nicht eingesetzt, da die intelligente Signalverarbeitung noch fehlte. Eine Geschwindigkeitsbestimmung kann auch durch Nachfahren vorgenommen werden. Hierbei müssen etliche Fehlermöglichkeiten berücksichtigt werden. Manuelle Verfahren arbeiten nach der Weg-Zeit-Methode. Die Meßstrecke ist auf der Straße durch Strichmarkierungen festgelegt. Weiter gibt es das Funkstopp-, das Spiegelstopp- und das Kennzeichenverfahren. Verkehrsradargeräte bestehen aus Sende- und Empfangsteil, Auswerteteil mit Meßwertanzeige und Fotoeinrichtung. Die neueste Klasse der Meßgeräte sind die Laserhandmeßgeräte.


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    Titel :

    Verfahren zur Messung der Geschwindigkeit


    Weitere Titelangaben:

    Methods for velocity measurements


    Beteiligte:
    Lührs, C.H. (Autor:in) / Michel, M. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1996


    Format / Umfang :

    42 Seiten, 15 Bilder, 2 Tabellen, 10 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz/Kapitel (Buch)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    VERFAHREN UND SYSTEM ZUR MESSUNG DER GESCHWINDIGKEIT VON FAHRZEUGEN IM STRASSENVERKEHR

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