Das 13. Electric Vehicle Symposium fand vom 13. bis 16. Oktober 1996 in Osaka/Japan statt. Das Symposium wurde in acht parallelen Sessionen durchgeführt. Dominant war das Batterie-Thema. Daneben verzeichneten aber auch Marketing, Infrastruktur und Normung steigendes Interesse, was auf die Marktnähe des Produktes Elektroauto hinweist. Im Mittelpunkt stand die Lithium-Batterie-Technologie, die mit ihrer Energiedichte von 100 Wh/kg und einer Leistungsdichte von 300 W/kg die künftigen Maßstäbe markiert. Die für den kalifornischen Markt im Prototypstadium bereits verfügbare Nickel-Metall-Hydrid-Batterie erreicht zwar nicht diese Werte, ermöglicht aber in realisierten Fahrzeugen überzeugende Fahrleistungen. In der Antriebstechnik zeigte sich in Japan ein Trend hin zum permanent erregten Synchron-Motor, der geringe Bauvolumen bei hohem Drehmoment ermöglicht.


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    Titel :

    Electric Vehicle Symposium (EVS 13) in Osaka


    Beteiligte:
    Sporckmann, B. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1997


    Format / Umfang :

    1 Seite, 1 Tabelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Measures to Promote Electric Vehicle Use in Osaka City

    Seki, J. | British Library Conference Proceedings | 1996


    Plenary session proceedings - EVS-13, the 13th International Electric Vehicle Symposium, October 13 - 16, 1996, Osaka, Japan

    International Electric Vehicle Symposium / Nihon Dendō Sharyō Kyōkai | TIBKAT | 1996



    INTELEC 2015, Osaka : October 18-October 22, 2015, Swissôtel Nankai Osaka, Nankai, Osaka, Japan

    INTELEC / Institute of Electrical and Electronics Engineers / IEEE Power Electronics Society | TIBKAT | 2015


    ASIA - GIAPPONE - Osaka

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