Die Aufgabe einer Klimaanlage in einem Kraftfahrzeug ist es, die Temperatur möglichst konstant zu halten. Einfache, analoge Regelkonzepte sind im Kraftfahrzeug nicht anwendbar, da viele Störgrößen die Temperatur beeinflussen. Hochintegrierte Mikrocontroller mit geeigneten Peripheriemodulen haben heutzutage sowohl Regelungs- als auch viele Zusatzaufgaben übernommen. Die Komplexität eines Mikrocontrollerbausteines bestimmen hauptsächlich die zusätzlichen, der Klimaanlage zugeordneten Bedien-, Regel-, Kontroll- und Diagnosefunktionen. Die technischen Hauptanforderungen der Kraftfahrzeug-Hersteller an einen Mikrocontroller und die Entwicklungshilfsmittel lauten: kurze Entwicklungszeit, EMV-gerechtes Design, Änderungsmöglichkeiten in der Software bis kurz vor Serienanlauf, Diagnose und Anbindung an andere Steuergeräte über Bussysteme. Unter Berücksichtigung dieser Anforderungen ist ein geeignete Mikrocontroller auszuwählen.
Angenehmes Klima im Fahrzeug. Hochintegrierter Mikrocontroller mit speziellen Peripheriemodulen
Elektronik, München ; 45 , 26 ; 60-65
1996
6 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Kraftfahrzeug , Klimaanlage , Mikrocontroller , Temperaturbeständigkeit , Bussystem , Datenaustausch , Sensor , Stellglied , Regelkreis , Software , Fehlerdiagnose , Schnittstelle , Programmspeicher , EPROM (Festwertspeicher) , RAM (Direktzugriffsspeicher) , CPU (Zentraleinheit) , Programmierung , Systemintegration
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