Die Dauerhaltbarkeit und das Fahrverhalten von Reifen werden durch das Verformungsverhalten bestimmt. Bei der Entwicklung neuer Reifen ist die Messung der Reifenverformung ein wichtiges Hilfsmittel. Dazu werden mehrere Sensoren zwischen Felge und Reifen angeordnet, die an Reifengröße, maximale Verformungen und die Eigenfrequenzen des Reifens angepaßt sind. Anhand von Prüfstandskalibrierungen oder zusätzlichen Radkraftsensoren läßt sich der Zusammenhang zu der Fahrbelastung herstellen. Während des Fahrbetriebs können Echtzeit-Verläufe der globalen Reifenverformung erfaßt werden. Die Kenntnis des komplexen Verformungsverhaltens von Reifen unter mehrachsigen Fahrbetriebsbelastungen unterstützt entscheidend die Entwicklung neuer Reifen bei der Auslegung und Verifizierung bei Modellrechnungen und bei der Beurteilung des Fahrverhaltens.
Sensoren zur Verformungsmessung an Reifen im Fahrbetrieb
Experimentelle Beanspruchungsanalyse - neue Entwicklungen und Anwendungen, GESA-Symposium, 1996 ; 365
GMA-Bericht ; 29
1996
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Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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