Die SH7050-Mikrocontroller-Familie (für Automatik-Getriebesteuerungen) und die SH7051-Mikrocontroller-Familie (für das Motor-Management) von Hitachi werden vorgestellt: Die Forderung nach Echtzeitberechnungen von den Automobilherstellern und Zulieferbetrieben und die Realisierung der hohen Rechenleistung durch die SH2-CPU und 32-Bit-MAC-Einheit (Multiply-and-Accumulate); der erhöhte Programmspeicherbedarf und Datenspeicherbedarf (zum Beispiel durch den Einsatz der Hochsprachen-Programmierung oder OBD, On-Board-Diagnose) und die neue Flashmemory-Technologie DINORZelle; die Integration applikationsspezifischer Peripheriemodule (eine vollständig in Software realisierte Lösung ist nicht sinnvoll) am Beispiel der Erzeugung von Einspritzimpulsen und Zündimpulsen durch einen APC (Advanced Pulse Controller) und einer ATU (Advanced Timer Unit) mit 10 unabhängigen programmierbaren Timer-Kanälen gekoppelt mit 32 Echtzeit-Inputs/Outputs (zur Steuerung eines maximal 8-Zylinder-Motors mit minimaler CPU-Belastung); der Einsatz der vier Kanäle DMAC (DMA-Controller) anhand der zwei Beispiele RAM-Monitor-Funktion und automatisches Lesen eines der beiden 10-Bit-A/D-Wandler. Ein CAN-Peripherie-Baustein (Controller Area Network) steht interessierten europäischen Kunden zur Verfügung, bis ein HCAN-Modul auf dem Nachfolgeprodukt der SH7050-Familie integriert ist. Drei Abbildungen zeigen: Das Blockdiagramm der SH7050-Familie; das ATU-Blockdiagramm; die CPU-Belastung für Einspritzung und Zündung bei einem 8-Zylinder-Motor.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren





    Elektronisches Motormanagement

    Saab,SE | Kraftfahrwesen | 1993


    HISTORIE - Motormanagement

    Krehl, Detlef | Online Contents | 2014


    Vorrangiges Ziel Motormanagement

    Siemens,Muenchen,DE | Kraftfahrwesen | 1993