Die rasche Entwicklung der Digitaltechnik bietet auch für die Eisenbahnsicherungstechnik zahlreiche Möglichkeiten zur Leistungssteigerung bei gleichzeitiger Kostensenkung, allerdings nur unter Verwendung standardisierter Systeme, die wesentlich komplexer sein können als die bisher verwendeten. Im Projekt EURORADIO werden Methoden entwickelt und bewertet, die die signaltechnische Sicherheit der Übertragung sicherheitsrelevanter Zugbeeinflussungsdaten über komplexe, nicht sicherungstechnisch aufgebaute Netze wie ISDN oder GSM garantieren sollen. Der Sicherheitsnachweis wird auf der Grundlage der CENELEC-Norm-Entwürfe geführt. Es wird begründet, wie die signaltechnische Sicherheit unter sinnvollen Voraussetzungen praktisch garantiert und dimensioniert werden kann.
Übertragung von Zugbeeinflussungsdaten über offene Netze
Safe transmission of vital train control data via open networks
Signal und Draht ; 88 , 1+2 ; 11-13
1996
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Bahn (Verkehr) , Zug (Verkehr) , Schienenfahrzeug , Eisenbahnsignaltechnik , automatische Zugsteuerung , Steuerungssystem , Europa , Benutzerschnittstelle , Dialogsystem , Mensch-Maschine-System , Informationssystem , Forschung und Entwicklung , internationale Normung , Systemarchitektur , diensteintegriertes Digitalnetz , Datensicherheit , Berechtigungskontrolle , Verschlüsselung , Verschlüssler
Übertragung von Zugbeeinflussungsdaten über offene Netze
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