Beschrieben wird die Untersuchung eines sehr schnellen mikroskopischen Modells für Verkehrssimulationen, wobei die Methode der Zellularautomaten für Verkehrssimulationen variiert wird. Straßen werden in Kästchen gleicher Länge unterteilt und jedes Kästchen ist entweder leer oder von genau einem Auto besetzt. 2 Grenzfälle werden detailliert untersucht: der komplett deterministische Grenzfall, der äquivalent zu einer generalisierten stochastischen Burgers-Gleichung ist, und ein Speedomat-Grenzfall, bei dem die Fluktuationen beim freien Fahren auf Null gesetzt werden. Weiterhin werden Simulationen des Autobahnnetzes von Nordrhein-Westfalen vorgestellt, die zeigen, daß man mit dem neuen Modell die Fahrzeugströme im Straßennetz erfolgreich equilibrieren kann.
High-speed microsimulations of traffic flow
Sehr schnelles, hardwareorientiertes mikroskopisches Modell für Verkehrssimulation
1995
201 Seiten, Bilder, Tabellen, 184 Quellen
Hochschulschrift
Englisch
High-speed microsimulations of traffic flow
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