Ein in Kleinbauweise (19-g-Gwicht) wurde ein neuentwickelter Beschleunigungsmesser ausgeführt, der gleichzeitig Translations- und Winkel-Einwirkungskomponenten erfaßt. Er besteht aus einem Paar identischer vorbelasteter Quarz-Scherelemente innerhalb eines Metallgehäuses. Darin integrierte Impedanzwandler transformieren die piezoelektrischen Signale in einem niedrigeren Impedanz-Spannungsbereich. Dieser kleine, leichte und robuste Sensor (Befestigung durch 4 Schrauben) wurde vor allem für Beschleunigungsmessungen bei Stoßvorgängen (z.B. Kfz-Auffahrunfall) ausgelegt. In Verbindung mit mehreren detaillierten Systemschnittzeichnungen und einigen, die erfaßten Beschleunigungsabläufe wiedergegebenden Diagramme, wird über Struktur, Funktionsweise und Meßfähigkeit dieses Beschleunigungsaufnehmers berichtet. Anmerkungen zu entsprechenden Messungen am Kopf einer Kinderpuppe (70 kg Dummy-Masse) in einem mit 40 km/h auffahrenden Kraftfahrzeug (Crash) werden abschließend gemacht. Genannt werden dabei erfaßte Schadens-Eintrittszeiten (maximale Verschiebung, Kopfbeugung).


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    Titel :

    Measuring simultaneously linear and angular acceleration during a crash


    Weitere Titelangaben:

    Simultane Messung der linearen und der Winkelbeschleunigung während eines Unfalls


    Beteiligte:
    Bill, B. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Strain ; 30 , 4 ; 137-138


    Erscheinungsdatum :

    1994


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 8 Bilder




    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    A Measuring Device of Angular Acceleration

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