Ausgehend von den neuen Versicherungsbedingungen beim Kraftfahrzeug-Diebstahl werden die Sicherungsmaßnahmen, die den Diebstahl verhindern sollen, besprochen. Nach einem Überblick über den Entwicklungsstand der Sicherungstechnik wird eine elektronisch codierte Wegfahrsperre am Lenkradschloß beschrieben. Um die Nachlässigkeit des Fahrzeughalters zu umgehen, soll die Sicherheitseinrichtung selbstschärfend sein. Sie muß also wirksam werden, ohne daß der Fahrer beim Verlassen des Fahrzeuges eine Handlung vornehmen muß. Die technischen Anforderungen sind in zwei Tabellen zusammengestellt. Daraus ergeben sich für Sperren ab Werk: 1. Erfüllung gesetzlicher Vorschriften; 2. elektronisch codierter Eingriff in betriebsrelevante Steuereinheiten; 3. Aktivierung ohne besondere Handgriffe des Benutzers; 4. keine wahlweise Abschaltung der Aktivierung; 5. keine Umgehung durch Kurzschließen oder Durchtrennen von Kabeln und Leitungen; 6. Funktionen unabhängig von mechanischen Schließsystemen sowie bei Sperren zur Nachrüstung der geänderte Punkt 2 (Unterbrechung von Anlaßstromkreis, Zündung und Kraftstoffversorgung oder anderen betriebswichtigen Systemen). Die Einbaumöglichkeiten und der Zeitpunkt des Inkrafttretens der Vorschriften werden besprochen.
Optimaler Kfz-Diebstahlschutz durch elektronische Wegfahrsperren
Optimum protection against larceny of motor vehicles with an electronic drive-away locks
1994
5 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Elektronische Wegfahrsperren - optimaler Diebstahlschutz von Kraftfahrzeugen
Kraftfahrwesen | 1994
|Elektronische Wegfahrsperre - optimaler Diebstahlschutz von Kraftfahrzeugen
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