Als Alternativen zu einer Asynchronmaschine mit Planetenradgetriebe als Radnabenantrieb wurden Möglichkeiten diskutiert, einen Direktantrieb mit Außenläufer einzusetzen. Obwohl bei einer permanenterregten Synchronmaschine bei gleichem Bauraum deutlich höhere Zugkräfte als bei einer Asynchronmaschine machbar sind, wurde sie wegen der hohen Kosten, einer problematischen Wartung und der schwierig zu realisierenden Feldschwächung als Konzept für einen Radnabenantrieb verworfen. Ein Direktantrieb mit einer Asynchronmaschine hat im Vergleich zu einem Getriebeantrieb folgende Nachteile: bis zu dreimal so hohe Verluste wie beim Getriebeantrieb, 30-40 % höherer Energieverbrauch im Fahrbetrieb im Vergleich zum Getriebeantrieb, hohe und somit schwierig zu beherrschende Gehäusetemperatur und ein hohes Gewicht (ungefederte Masse). Auch wenn der Anschaffungspreis eines Direktantriebs mit einer Asynchronmaschine etwas niedriger ist als der eines Getriebeantriebs, stellt er nach den Ergebnissen dieser Studie für den Betrieb keine ökonomisch sinnvolle Lösung dar.
Vergleich verschiedener Konzepte für Radnabenantriebe in Schienenfahrzeugen
1994
12 Seiten, 12 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Vergleich verschiedener Konzepte fuer Radnabenantriebe in Schienenfahrzeugen
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