Die Energieversorgung elektrischer Wechselstrombahnen unterscheidet sich von anderen Versorgungssystemen durch die permanente Ortsveränderung der Verbraucher innerhalb des Netzes und damit die sich stets ändernde Impedanz zwischen Speisepunkt und Triebfahrzeug. Der vorliegende Beitrag befaßt sich mit der Frage der technischen Auslegung des Rückstromleitsystems. Bei verschiedenen Bahnverwaltungen haben sich grundlegend unterschiedliche Techniken entwickelt, die hier vorgestellt und miteinander verglichen werden sollen.
Triebrückstromführung, Varianten und deren Bewertung
The rating of variants for the guide of electric motive back current
1993
8 Seiten, 9 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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