Ein einfacher, regelbasierender Ansatz zum Verkehrsfluß kann erstaunlich realistische Ergebnisse liefern und ist daher ein Kandidat für sehr schnelle umfangreiche mikroskopische Verkehrssimulationen. Im Artikel werden zwei konzeptionell unterschiedliche Programmierungen der selben Dynamik auf Parallelrechnern untersucht. Es werden ein Parsytec-Rechner GCel-3 (1024 Prozessoren), ein Intel iPSC/860-Rechner (32 Prozessoren) und eine Connection Machine CM-5 (32 Prozessoren) benutzt. Zu Vergleichszwecken werden auch ein NEC-SX3/11-Rechner verwendet, ein traditioneller Vektorrechner mit einem Prozessor, und ein Netz gekoppelter Workstations. Verglichen mit publizierten Rechengeschwindigkeiten mikroskopischer Verkehrsmodelle ist dieses Modell bis zu 1000 mal schneller. Die höchste Rechengeschwindigkeit ergibt sich bei einem Codierungsschema mit einem Bit, das auch bei der Programmierung von Ising-Modellen verwendet wird. Da der Verkehrsfluß ein eindimensionales Problem ist, ergibt sich eine Schwierigkeit darin, daß die geometrische Parallelisierung in der gleichen Richtung wie die Ein-Bit-Codierung erfolgen muß. Trotzdem werden Effizienzen nahe 100% für große Systeme erreicht. Die Rechnerressourcen werden dazu benutzt, um Daten hoher Qualität aus dem durchschnittlichen Verhalten des Modells zu erreichen (fundamentale Diagramme). Zusätzlich werden Ergebnisse der Modellierung eines Straßennetzes angegeben, dessen Zusammensetzung aus Basiselementen in natürlicher Weise zu einigen zeitlichen Abnahmen führt, die beim Ausgleichen der Lastasymetrien helfen.
Microscopic traffic modeling on parallel high performance computers
Mikroskopische Modellierung des Verkehrs auf parallelen Hochleistungsrechnern
Parallel Computing ; 20 , 1 ; 125-146
1994
22 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 16 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Traffic Assignment Through Microscopic Modeling
British Library Conference Proceedings | 1998
|Traffic Simulations on Parallel Computers Using Domain Decomposition Techniques
British Library Conference Proceedings | 1995
|Microscopic Modeling of Traffic Signal Operations
Transportation Research Record | 2009
|Parallel-Computing-Based Calibration for Microscopic Traffic Simulation Model
Transportation Research Record | 2023
|Microscopic Modeling of Traffic Within Freeway Lanes
British Library Conference Proceedings | 1995
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