Viele der herkömmlichen Steuerstromkreise über diskrete elektrische Leitungen werden heute zunehmend durch einen leistungsfähigen Fahrzeugbus, eine hierarchisch aufgebaute Leittechnikstruktur und Softwarefunktionen realisiert. Die neue Technik ersetzt komplexe Kabelbäume, erspart Gewicht und vermindert erheblich die hohen Montage- und Inbetriebnahmekosten. Der Einsatz serieller Verbindungen und Bussysteme bei Schienenfahrzeugen ist Stand der Technik. Die damit verbundenen Vorteile sind hinlänglich bekannt, so daß ich hier nicht näher darauf eingehen will. Vielmehr soll der Schwerpunkt auf die damit gewonnenen Erfahrungen und auf die Lösungsansätze für zukünftige Systemstrukturen gelegt werden. Nach dem erfolgreichen Einsatz von seriellen Verbindungen zur Kopplung von Steuerungssubsystemen auf Schienenfahrzeugen stehen wir nun an der Schwelle von nationalen Busnormen zu international genormten Busstandards.
Fahrzeugbusse
1992
13 Seiten, 8 Bilder, 3 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch