ABS- und ASC-Systeme erfordern für volle Funktionstüchtigkeit genaue und zuverlässige Meßwerte der Geschwindigkeiten aller Räder des Fahrzeuges. Verwendet werden dazu magnetische Impulsgeber kombiniert mit Hall-Generatoren. Bei ihnen hängt die Amplitude des Meßsignales auch vom Abstand zwischen Sensor und in die Radlagerdichtung integrierten Impulsring ab. Bei Kurvenfahrten kann sich der Abstand zwischen Impulsring und Sensor soweit verändern, daß Fehlzählungen passieren, die zu einer falschen Reaktion des Systems führens. Deshalb entwickelte man ein photoelektrisches System, um die tatsächlich auftretenden Abstandsänderungen zu messen. Aus Platzgründen mußte dazu der ausgesendete Lichtimpuls und seine Reflexion von der kunststoffummantelten Oberfläche des Impulsringes über einen Lichtleiter der Sensorik zugeführt werden. Der Beitrag schließt mit der Vorstellung einiger Meßergebnisse ab, leider fehlt eine abschließende umfassende Deutung.
Dynamische Abstandsbestimmung innerhalb einer Pkw-Radlagereinheit
Dynamic distance measurement within a wheel hub
1992
6 Seiten, 4 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Radlagereinheit und Verfahren zum Herstellen einer Radlagereinheit
Europäisches Patentamt | 2019
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