An der Technischen Universität Braunschweig wurde ein Navigationssystem zur Positionsbestimmung von Flugzeugen entwickelt, das ein herkömmliches Trägheitsnavigationsgerät mit einem satellitengestützten Global Positioning System verbindet. Das Satellitennavigataionsgerät korrigiert fortlaufend atmosphärische und gerätetechnische Störungen und übermittelt die Meßdaten im Sekundenrhythmus an das weniger genaue aber wesentlich schnellere Trägheitsnavigationsgerät zum Abgleich. Damit ist die Lagebestimmung eines Flugzeuges bis auf etwa 20 Zentimeter und somit auch ein Blindlandeverfahren möglich.
Navigationssystem für präzise Landungen. Korrekturverfahren kann die Position auf 20 Zentimeter genau bestimmen
Blick durch die Wirtschaft ; 36 , 77 22.04.93 ; 8
1993
1 Seite
Aufsatz (Zeitschrift)
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